昨日，兩艘服務于科倫坡（Colombo）和吉大港（Chittagong）之間的集裝箱船，在進入吉大港海域后，突然遭到孟加拉海事法院的扣押！

 

孟加拉媒體報道稱，集裝箱船之所以被扣押，是因為一名孟加拉的出口商對兩艘集裝箱船運營商提起一起有關貨款的訴訟案。

 

總部位于孟加拉國的出口商Razzaque Jute Industries于3月21日對這兩艘船提起了訴訟，當這兩艘船進入在孟加拉國領海時，孟加拉對它們發出了逮捕令。

據悉，這兩艘被扣押的船分別是懸掛利比里亞旗的San Alfonso輪，以及懸掛馬紹爾群島旗的Celsius Nelson輪。

 

兩艘集裝箱船被扣押后，目前仍然停泊在吉大港港口的外錨地。

 

兩艘被扣押的集裝箱船，雖然隸屬于兩家不同運營商，但它們都是接駁科倫坡港（Colombo）和吉大港（Chittagong）之間的公共駁船，這類公共駁船一般服務于眾多國際知名班輪公司。

據了解，運力為1577TEU的Celsius Nelson輪，由新加坡的Feedertech公司運營。

 

Crown Navigation Co.的一名官員說，這艘船是從東南亞最大的中轉港之一的科倫坡（Colombo）運載1050標箱貨物去往吉大港（Chittagong）。

 

原計劃將在3月23日靠泊卸貨，于3月22日抵達孟加拉國水域，現在將繼續被扣押，直到法院發出進一步指令。

這位官員表示：“今天上午，我們在吉大港相關會議上得知了相關命令。”他補充說，“如果該船閑置幾天，承租人將遭受巨大的經濟損失。”

 

被扣押的Celsius Nelson輪，涉及共艙的船公司可能包括：長榮海運、赫伯羅特、中遠海運、東方海外以及Gold Star Line等5家知名船公司。

 

另一艘運力1841標箱的San Alfonso輪，由Transworld Feeders運營。

 

同樣服務于科倫坡（Colombo）和吉大港（Chittagong），被扣時船上有近1,000TEU 集裝箱貨物。

Transworld Feeders在當地的代理Karnaphuli Group的一名高級官員表示，這艘船與出口商未能從買家那里兌現貨款沒有關系。

 

他指出:“由于San Alfonso的不必要扣押，出口商將遭受損失，他們的貨物將錯過船期。”

 

大船期資料顯示，被扣押的San Alfonso輪，涉及共艙的船公司可能包括：法國達飛及旗下ANL、赫伯羅特、中遠海運、韓新海運HMM、東方海外以及Gold Star Line等8家知名船公司。

鑒于本次被扣押的兩艘集裝箱公共駁船所牽涉的主要班輪公司眾多，一方面近日有經科倫坡（Colombo）中轉至吉大港（Chittagong）的外貿出口企業，需要特別關注本起事故帶來的影響！

 

另一方面，如果兩艘運力合計超3400標箱運力的中轉駁船因為被扣押暫停服務，短期經由科倫坡至吉大港的貨物將面臨延誤及運費上漲的調整。