MSC表示，“影響英國港口網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)和前所未有的擁堵預(yù)計將持續(xù)到2021年初。”該公司表示。

同樣，CMA CGM已在倫敦港以及所有英國港口中引入了港口擁堵附加費（PCS），如下所示：

• 往來倫敦港、南安普敦和費利克斯托

• 往返澳大利亞和新西蘭

• 金額：每標(biāo)準(zhǔn)箱100美元

• 貨物類型：全部

• 開始日期：11月30日

• 來自東北亞，東南亞，中國，中國香港和中國澳門特別行政區(qū)

• To：南安普敦

• 金額：每標(biāo)準(zhǔn)箱150美元

• 貨物類型：全部

• 開始日期：11月15日

• From：所有英國港口

• To：東北亞，東南亞，中國，中國香港和中國澳門特別行政區(qū)

• 金額：每標(biāo)準(zhǔn)箱100美元

• 貨物類型：全部

• 開始日期：12月5日

• 往返倫敦港和南安普頓

• 往返印度次大陸，中東海灣和紅海

• 金額：每標(biāo)準(zhǔn)箱100美元

• 貨物類型：全部

• 開始日期：11月15日

• 往來倫敦港、南安普敦和費利克斯托

• 往返中美洲東海岸和加勒比海，南美東和西海岸，中美洲西海岸和墨西哥西海岸

• 金額：每標(biāo)準(zhǔn)箱150美元

• 貨物類型：全部

• 開始日期（英國至拉丁美洲）：12月1日

• 開始日期（從拉丁美洲到英國）：11月15日

由于“停泊延誤和增加的停留時間帶來的挑戰(zhàn)”，MSC在英國港口還征收以下進口擁堵附加費。

MSC注意到，對于從南非/SAWC/SAEC/CAM和地中海地區(qū)出發(fā)的冷藏集裝箱，收費金額將在以下詳細說明的水平：

此外，由于英國的持續(xù)嚴(yán)重擁堵，這家總部位于瑞士的承運人被迫終止其集裝箱船MSC Michaela的航行。這艘6,700TEU的船只已經(jīng)部署在Levante Express Service上，原計劃從拉斯皮齊亞開往倫敦港，但后來在利物浦�？浚�終止了航程。

MSC表示:“這一決定是為了確保我們可以在英國而不是在NWC卸貨。”